Elhagyott hidegháborús létesítmények.(borsifele összeállítás)
Elhagyott hidegháborús létesítmények.
Davis-Monthan, USA elhagyott légibázis
Kép: RichardBakerUSA/Alamy
A davis-monthani légibázis tárolója a repülőgépek egymás mellett pihenő soraival úgy néz ki, mint egy hatalmas temető.
A csonttelepet – ahogy az amerikaiak előszeretettel hívják – itt Davis-Monthanban 1946-ban hozták létre a második világháborús bombázók és szállítóeszközök tárolására.
Az arizonai Tucson mellett található, a vietnami háború alatt körülbelül 6000 repülőgépnek adott otthont . Ma nagyjából 4000 repülőgép maradt.
A helyszín klímája tökéletes egy ilyen létesítményhez. Az alacsony páratartalom és a magas tengerszint feletti magasság csökkenti a rozsdát és a korróziót, míg a kemény, lúgos talaj lehetővé teszi a repülőgépek mozgását anélkül, hogy burkolt kifutópályákat kellene használniuk.
Miután az Egyesült Államok és a Szovjetunió 1991-ben aláírta a START-szerződést, a davis-monthani támaszpont fontos szerepet játszott a szerződés Amerika nukleáris képességeinek csökkentésére vonatkozó irányelvének teljesítésében.
Még az 1991-es Öböl-háború idején, 40 évvel az első bemutatásuk után is, a repülőgépek továbbra is az amerikai katonai hatalmat fémjelezték.
Az azt a korszakot jellemző jóság jeléül az Egyesült Államok megengedte egy orosz műholdnak, hogy megvizsgálja a bázist az 1990-es évek közepén, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az ő oldalukon teljesítették az alkut.
A repülőgépek munkaelemeit rendszeresen eltávolítják újrafelhasználás céljából. Csak tavaly több mint 5000 különböző alkatrészt takarítottak ki a létesítményből, így az amerikai adófizetők dollármilliókat takarítottak meg a javítások során.
Néhány B-52-est gondosan visszaállítottak aktív szolgálatba, hogy pótolják a balesetekben elveszetteket.
A helyreállítás gyakran hosszú folyamat – a B-52-esek légialkalmasságának helyreállítása négy hónapig tartott, és már nem vesznek részt az Egyesült Államok frontvonali védelmében.
Blood Hound, Anglia elhagyott légvédelmi bázis
A Bloodhoundot szilárd hajtóanyagú rakéta 1500 láb/s sebességre emelte, repülésének hátralévő részében pedig két Bristol 16 hüvelykes Thor sugárhajtómű tartja fenn, amelyek 15 000 font tolóerőt adnak. A Bloodhound 15 láb hosszú és 16 hüvelyk átmérőjű. Egy félig aktív irányítórendszer vezérelte.
A felszín-levegő irányított fegyverek a légvédelmi rendszer részét képezték. 1959-re megalakult az első Bloodhound osztag, és elkezdődött a fegyverszállítás.
A Bloodhound I egy teljesen új rakéta volt, megelőzve bármit, amit még feltaláltak vagy gyártottak.
.jpg)
Bloodhound I 1958-ban lépett szolgálatba és 1964-re kivonták a szolgálatból, mert teljesítette célját.
A rakéták egyes részei és a kapcsolódó felszerelések egy része továbbra is használható volt; kisebb eladásoktól eltekintve a többit selejtezték.
A Bloodhound II kifinomultabb volt, kicsit magasabb a magassága, és alacsonyabb tartományban is tud működni.
Egyes vélemények szerint a Bloodhound II volt a legsikeresebb ilyen típusú rakéta, amelyet ebben vagy bármely más országban gyártottak, és a két legobjektívebb vásárló, Svédország és Svájc vásárolta meg, akikre nem volt nyomás a britek megvásárlására.
1975 decemberében bejelentették, hogy a Bloodhound föld-levegő rakétákat, amelyek a tengerentúli kivonások miatt váltak elérhetővé, Kelet-Angliában telepítik a légvédelem kiegészítésére.
Az egységeket West Raynhamben, North Coatesben és Bawdsey-ben, valamint egy negyedik helyszínen telepítik, amelynek helyét végül kiválasztották, de ugyanabban az általános körzetben
A radarrendszer az Egyesült Királyság légvédelmi szárazföldi környezetére (UKADGE) épült, amely a NATO légvédelmi szárazföldi környezetének (NADGE) része volt.
A fő nagy hatótávolságú föld-levegő rakétakomponens, a Bloodhound ismét a keleti part északi déli vonalán alapult, beleértve a Bawdsey, North Coates, Wyton, Barkston Heath, West Raynham és Wattisham állomásokat.
Az 1981-ben üzembe helyezett Bloodhound Mk II rendszert 1961 és 1966 között gyártották, először 1964-ben állították szolgálatba.
1983-ra a Bloodhound Mk II rendszerről azt mondták, hogy még sok év hasznos élettartama volt, és nem tervezték a korai cserét.
1987-re várható volt, hogy a Bloodhound rakéta a 21. században is a RAF szolgálatában marad.
1991. május 2-án a védelmi beszerzésekért felelős államminiszter (Mr. Alan Clark) bejelentette: "Úgy döntöttünk, hogy a Bloodhound föld-levegő rakétát ebben az évben kivonják a szolgálatból, és a haderőt feloszlatják.
.jpg)
Rideg valóság a valamikori indítóhelyekről
A Black Hills , South Dakota, USA egy hely, amely különösen kiemelkedik a hullámzó préri között, ez a dél-dakotai katonai létesítmény, amelyet megépítettek és hagytak elpusztulni:
Black Hills Ordnance Depot.
VigilanteScout/Wikimedia Commons
Az Edgemonttól délre található hadiraktár (más néven Igloos) 1942-ben jött létre és épült, hogy segítse a hadsereg megnövekedett hadianyag-kezelési szükségleteit, és – távoli elhelyezkedése miatt – lakásokkal, iskolákkal, templomokkal, bevásárlóközpontokkal, mozi, és így tovább.
Működése során a Depóban nemcsak alkalmazottai és családtagjaik helyezkedtek el, hanem vegyi fegyverek és - a második világháború idején - olasz hadifoglyok is.
A jégkunyhók mindenféle lőszert tartalmaztak, beleértve a vegyi fegyvereket és a halálos szarint és mustárgázt is
1967-re az Ordinance Depot bezárták és elhagyták, így több száz bunker és épület maradt elhagyatva évtizedekre.
Bár sok történet itt ér véget, a Black Hills Ordnance Depot valóban egyedülálló visszatérést hozott, mivel a telket és annak elhagyott épületeit 2016-ban megvásárolták, és magán világvége bunkerekké alakították át.
A "világ legnagyobb túlélési közösségének" nevezett egykori raktárban várhatóan 5000 ember fér el, mivel minden 2200 négyzetméteres bunkert úgy terveztek, hogy egyszerre 10 ember kényelmesen elférjen.
A komplexum több mint ötszáz nukleáris keménységű beton katonai bunkert tartalmaz, amelyek részben a föld alá vannak temetve, és vastag földbarakokkal védettek, hogy ellenálljanak a felszíni robbanáshullámoknak és a radioaktív csapadéknak. 
Az ingatlan „stratégiailag és központi helyen található Észak-Amerika egyik legbiztonságosabb területén, 3800+/- láb magas és száraz magasságban, jóval beljebb minden nagy víztesttől, és 100+/- mérföldre a legközelebbi ismert területtől. katonai nukleáris célpontok” – írja a Vivos a honlapján.
Mindegyik bunker képes ellenállni egy 500 000 font súlyú belső robbanásnak, és 10-24 embert és a szükséges készleteket képes elviselni egy évig vagy még tovább.
A bunkereket minden irányban átlagosan 400 láb választja el egymástól, 
ami a Vivos szerint a biztonságot, védelmet és a magánélet védelmét szolgálja majd.
A Black Hills Ordnance Depot (BHOD) 1942-ben épült, és eredetileg hadianyag-tárolóként működött a második világháború és a hidegháború időszakában. 
A bunkereket jellegzetes formájuk miatt iglónak nevezték.
A komplexum egykor 33 négyzetmérföldön terült el, és több mint 800 jégkunyhót és egy jól megtervezett város minden kényelmét tartalmazott, beleértve a több mint 1000 fő befogadására alkalmas lakóteret, a katonai kórházat, a postát, a templomot, a bevásárlóközpontot, a mozit, beleértve a színház, uszoda, tekepálya és egy amerikai kisváros egyéb alappillérei.
Vis, Szerbia elhagyott tengeralattjáró bázis
A szigeten 26 objektumot hoztak létre a néphadseregnek és Titónak mint főparancsnoknak.
43°4.676’N, 16°10.883’E
Valamikor 5000 katona 75 napon át élhetett lent a külvilágtól hermetikusan elzárva. Ennek egyik emléke, momentója a tengeralattjáró bázis. 
Ami valójában csak egy köznyelven forgó elnevezés, hisz gyorsnaszádok állhattak itt anno, hisz sem a hossza és szélessége, sem a mélysége nem felel meg egy tengeralattjárónak.
A 26 objektumot az 1950-es és az 1990-es évek között építették katonai célokra, összesen 90 milliárd dollár költséggel.
Prvoslav Davinic volt védelmi miniszter;hivatali ideje alatt a katonaság mintegy 15 titkos föld alatti építményt használt, például Uzicében egy repülőgép hangárt. Belgrád Dedinje kerületében valóságos város volt a mélyben, a Karas elnevezésű parancsnoki központ, benne raktár a szolgálattevők felszerelésének és pihenőhely a katonáknak.
Konjicba, Boszniában volt a legnagyobb és legdrágább - összesen 8,5 milliárd dollárba került - titkos föld alatti város 6500 négyzetméteres területen, a Zlatar hegység gyomrában. 
Fölötte álcázásnak három hétvégi faházat húztak föl, a föld alatt 280 méter mélyen volt az atombunker.
Atomháború esetén katonai hadműveleti központként működött volna, és óvóhelyként szolgált volna a vezérkar, Tito marsall és családja számára.
Építése 1953-tól 1979-ig tartott.
Ugyancsak Boszniában, a Han Pijesak és Bugojno környezetében épült földalatti városok már tönkrementek. Abban a régióban, a Gorazde közeli Socéban található az egyik legnagyobb titkos titói objektum 15 ezer négyzetméteren, de Jugoszlávia szétesése után senkit sem érdekelt a bunker sorsa. Ma azonban a kelet-boszniai Gorazde vezetése úgy tervezi, hogy gombát fog termeszteni a földalatti járatokban.
Az Adriai-tengeren, az olasz határvizek közelében, Vis szigetén 1944-ben Josip Broz Tito és a partizánhadsereg főparancsnoksága működött a föld alatt, később titkos tengeralattjáró bázis volt a sziget gyomrában. 
1992-ig az egész sziget zárt terület volt, sem a jugoszláv állampolgárok, sem turisták nem kereshették fel..jpg)
Svetozar Radisic nyugalmazott tábornok;Vis- szigeten 37 katonai objektum volt a szigeten, beleértve Tito barlangját
A föld alatti katonai kórházat és az 500 méteres alagutat a hadihajóknak. 
A sziget vezetői azt tervezik, hogy az egykori katonai objektumokat szállodákká, apartmanokká alakítják.
Dubrovnik közelében, Kupariban közvetlenül a Hotel Kupari mögötti hegy gyomrában, 800 méter mélyen alakítottak ki Titónak pihenőhelyet, amelyben konyha, vinotéka és tárgyalóterem is volt. Ezt az objektumot a horvát védelmi minisztérium ellenőrzi.
Tito titkos földalatti városai közül az egyedüli működő Észak-Macedóniában, Kumanovóban van, de azt az Egyesült Államok hadserege és a NATO-erők használják.
Tengeralattjáró alagutak Dalmáciában
Dugi Otok
Dugi Otok, vagy a „hosszú sziget” a tengerészek kincsesbánya, beleértve az egyedülálló Telaščića Természetvédelmi Parkot, amely egy sós vizű tóval rendelkezik, és híres csodálatos szikláiról, amelyek 160 méter magasra emelkednek, és 85 méter mélységig süllyednek.
Három tengeralattjáró alagútja is van, amelyek hajóval megközelíthetők a sziget körül, a Zagračina-, a Paprenica- és a Bukašin-öbölben.
Köszönet: Hotel Bozava
Šibenik
Dél felé haladva eljutunk Šibenikhez és a „Hitler-szem” alagúthoz.
A Sibenik-csatorna,
Forrás: kanal-svetog-ante.com
"Hitler-szem" alagút
Forrás: Strel-swimming.com
Brač
Brač szigetén három tengeralattjáró alagút található: a Maslinovo-, a Smrka- és a Kručšica-öböl.
Željava, Horevátország - megsemmisített bázis
by A Plitvice Times25. március 2018.
Željava légibázis, szigorúan titkos földalatti légibázis, amely Horvátország, valamint Bosznia és Hercegovina határában található, a Plješevica-hegy alatt.
Ez a volt Jugoszlávia legnagyobb földalatti repülőtere és katonai légitámaszpontja volt, és Európa egyik legnagyobb bázisa
A Željava vagy Bihać légibázis építése 1948-ban kezdődött és 1968-ban fejeződött be.
A repülőtér 1968-tól 1992-ig működött teljes mértékben, amikor a JNA kivonása során robbanóanyagok aktiválásával megsemmisült.
Az egész komplexumot kibányászták és rendkívül megrongálták több mint 50 tonna robbanóanyaggal 16. május 1992-án.
A Jugoszláv Szocialista Szövetségi Köztársaság hozzávetőlegesen befektetett 6 milliárd $ építésében.
Végül csak romok maradtak.
A légibázis fő célja a volt Köztársaság potenciális agresszorainak védelme és figyelemelterelése volt.
Az Airbase Željava a következőkből állt:
föld alatti objektum Klek, kódnév: Object 505
öt kifutópálya
egy barakk
radar a Plješevica-hegy tetején
34 egyéb épület
A földalatti alagutak és galériák komplexumát felosztották 56 páncélozott ajtó, és 4 bejárata volt.
Az ajtók mérete és súlya valóban lenyűgöző volt; három ajtó vastagsága 60 cm, szélessége 20 m, magassága 4 m, súlya 100 tonna és villamos energiával működött, míg a negyedik ajtó hidraulikus elven működött, vastagsága 80 cm, szélessége 20 m és magassága 9 m.
A rendelkezésre álló adatok azt sugallják, hogy a Klek létesítmény képes ellenállni a 20 kilotonnás maximális szilárdságnak.
Az Airbase Željava többet is tartalmazott külső létesítmények.
Köztük volt öt kifutópálya, a bázistól 3 km-re elhelyezkedő laktanya, garázsok, műhelyek és egyéb épületek.
A radarállomás és a kommunikációs központ a Plješevica-hegy tetején helyezkedett el.
A rakétákat és bombákat tartalmazó raktár Vedro poljében volt.
Most Željava az elhagyott és veszélyes terület, mert nincs hivatalos információ az alagutak belső helyzetéről.
https://youtu.be/7mPDECLLxzU
Jelenleg így néz ki belülről
1180.objektum, Moldova - elhagyott főparancsnoki bunker
Csak akkor fedezték fel őket, amikor a kémrepülők és műholdak megnövekedett aktivitást észleltek Moldova erdői felé.
A fényképek elemzése után vették észre, hogy két hatalmas kör alakú építmény épül a föld alatt
„Szovjetunió négy ilyen óriási nukleáris bunkert épített hogy a főparancsnokság 60 m gránit alatt, két hengerben elrejtőzzön és vezesse az ellencsapást.
1985-ben kezdték el az építkezést, de ahogy a Szovjet Birodalom véget ért, már nem volt szükség rájuk.
Kekava (Lettország) városától nem messze található 1960-s évektől az R-12U "Dvina" komplexum egykori helye amely 4 indító silóból (35 m m mély) és egy központi irányító és műszaki támogató bunkerből állt.
A területet háromszoros kerítéssel és szögesdróttal vették körül, amely mögött éjjel-nappal géppisztolyosok dolgoztak, a területet pedig tornyokból nézték meg.
A katonaság már az 1980-as években elhagyta a bázist, elvitt mindent, ami értékes és titkos, majd jöttek ugyanazok a lakók a környező falvakból, és mindent elloptak, amit csak lehetett, a 90-es évek elején még az egy tonnát meghaladó domború-konkáv ajtókat is levágták. leszerelték és fémhulladékba adták…
Most a legtöbb földalatti létesítmény elárasztott
Az inditósilók alján mérgező rakéta-üzemanyag -(heptil) maradványai vannak
Szaratov, Oroszország- elhagyott bunker rendszer
Szaratov Szovjetúnió ipari jelentőségű városa volt, ahol számos üzem, gyár, tudományos kutatóintézet működött.
A legerősebb növekedés a városban a második világh-áború idején volt megfigyelhető, akkoriban a Szovjetunió nyugati részén található gyárak, katonai iskolák többségét éppen Szaratovban evakuálták.
Két szokatlan barlangról - a vízkezelő létesítmények ősi rendszereiről. Az első a 19. század végéről, a második a 20. század elejéről származik.
Vészhelyzetben üzembe helyezhető.
A tágas, nagy lépcsőn keresztül jutunk a föld alá.
Hermia - hatalmas tér és lenyűgöző hermetikus zárak. Ez a speciális kapu nem engedi át a vizet, levegőt, radioaktív port .
Edi Rama miniszterelnök azt mondta, hogy a fővárostól, Tiranától 180 kilométerre délre fekvő Pashaliman haditengerészeti bázis „hozzáadott értéket” jelenthet a NATO szövetség számára, és ők már elvégezték a felújítását.
„Hiszem, hogy ezekben a veszélyes időkben a tábornok fontolóra veheti NATO haditengerészeti bázis létrehozását Albániában” – mondta Rama szerdai beszédében.
A Vlora-öböl alatt helyezkedik el s az 1950-es években építették, amikor a Szovjetunió 12 tengeralattjárót hozott ide, és ezzel létrehozta egyetlen haditengerészeti bázisát a Földközi-tengeren. 
Tirana és Moszkva kapcsolatainak 1961-es megszakítását követően a Pashaliman haditengerészeti támaszpontként működött tovább, négy ottmaradt tengeralattjáróval és kis hadihajókkal.
A bázist és a tengeralattjárókat az 1997-es zűrzavaros évben kifosztották, amikor Európa akkor legszegényebb lakói elvesztették megtakarított pénzüket egy kudarcba fulladt piramisjátékon.
A tengeralattjárók közül hármat ócskavasként adták el, a negyedik pedig megmaradt, a kormány most azt fontolgatja, hogy átalakítsa-e múzeummá.
A Pasha Limant Törökország újította fel, és azóta a Jón- és az Adriai-tengeren járőröző katonai hajók haditengerészeti támaszpontjaként szolgál.
Carp Island,Albánia
Szovjetúnió tengerlattjárói használták 1961-ig bázisként. A föld alatti labirintust biológiai- és vegyi fegyverek laborjaként is használták.
Utána Albánia kilépett a Varsói Szerződésből és ez megszűnt.
Kucove, egy régi szovjet kori légibázis Albániában a NATO hadműveleti taktikai bázisává válik.
A NATO és Albánia 50 millió eurót ígért a Kuçove-i légibázisra, amely várhatóan 2023 végén kezdi meg működését. Modern hadműveleti központtá, valamint számos modern kori vadászrepülőgép befogadására való képességének fejlesztésére.
Tiranától, a fővárostól 85 kilométerre délre található, nevét a közeli Kuçovë kisvárosról kapta, amelyet Albánia kommunista rezsimje alatt Sztálin városnak hívtak.
Johnston Atoll,Csendesóceán USA- elhagyott bázis
Jelenleg a létesítmény az Egyesült Államok Légierejének ellenőrzése alatt áll, de amint a szerződés lejár, a hely lesz tartalék bázis.
Krampnitz, Németországi elhagyott laktanya
Cím: Krampnitz, 14476 Potsdam, Deutschland.
Pontos koordináták: 52.458722, 13.049358
A kilencvenes évek elejéig a szovjet erők németországi páncéloscsoportja (GSVG) 10. helyen állt.
Ennek a műtárgynak a hitelességéről megoszlanak a vélemények, egyesek azt állítják, hogy minden bizonnyal filmes kelléknek készült, mert egy eredeti náci mozaik soha nem élte volna túl a 49 éves szovjet megszállást.
Megjegyzések
Megjegyzés küldése